Roller, skateboard, trottinette et EPDM : Des adeptes?

Un coup de mou?
Eddy Malou nous explique sa vision du roller...et ça va tout de suite mieux 

J'aimais beaucoup ça quand j'étais petit. La sensation de liberté principalement. Mes poignets me disent qu'ils ne sont pas forcément d'accord avec moi, pour la sensation de liberté.

J'ai toujours eu du mal avec les trucs du genre une planche pour les deux appuis: skate, surf, snowboard j'ai jamais essayé mais j'imagine que cela aurait donné la même chose. Les rollers, c'est plus naturel quand-même. Mais cela fait longtemps que je n'en ai pas fait.

Voici pour ce qui sera probablement ma dernière participation dans la section "J'aime le sport".

J'ai trouvé tes rollers augmentés et autres moyens de locomotion cool en tout cas, pourtant je ne suis pas transhumaniste.

Une grande vague roller en ligne est passée...actuellement en concurrence avec des moyens plus faciles et moins sportifs! (trottinette, et autre gyroroues...)
En ce moment, le quad revient, beaucoup de choix.
Le roller, à long terme, est un sport de casse cou (même si tu es un "pro", tu n'es pas à l'abri de chuter...gravillon se bloquant dans les roues par exemple)
Les miens depuis mes débuts (avant leur apparition en France)

...skate, surf, snowboard j'ai jamais essayé mais j'imagine que cela aurait donné la même chose...


Je me suis mis au moutainboard (skate avec une planche de surf et 4 roues à pneus de 8 pouces) récemment et je suis accro...

Le retour...du quad ...danse...

Approfondissez vos connaissances sur le roller avec Eddy Malou.
Commence à 0.45, journaliste très endurant indispensable (Faut juste rester concentré)

Le Rollerblade Coyote.   



Produit par la marque n°1 et qui a été une vitrine pour celle ci, à environ 150 exemplaires dans le monde entre 1998 et 2000 (du coup, Collector)
Vert en général, ou en noir (très rare)
Echec total à sa sortie...la plupart des rares l'ayant acheté l'ayant considéré comme inutilisable (on ne peut pas patiner avec, juste de la descente, tout terrain modéré, ou tracté, donc que pour les casse cous en gros)
Le plus gros et le plus lourd roller de l'histoire du roller, vendu à 3690 F à l'époque en France, considéré comme indestructible.
3 pneus de 15,4 cm, avec une platine monstrueuse (on la casse comment? avec une masse?) et des boots colossales, qui font à elle seule le poids d'un roller habituel, 1 enclume à chaque pied d'environ 3 kgs.
Jantes en plastique de la NASA ...elles seront intactes après mon passage sur terre.
Chaussons charentaise, impossible d'avoir une douleur dans un truc pareil quel que soit la distance...par contre  : On cuit dedans, boot chaussons faisant un roller très imprécis...sans compter le poids...
Pneus bof...on est en 98.
Les miens ont été de plus en plus "en canard"...peut être parce qu'usage le plus extrême et prolongé du roller le plus extrême...j'ai patiné avec et pas juste tracté  (avec juste 2 vis entre cette boot monstrueuse et cette platine!)...les UVB... les milliers de kms en Asie...les conditions...bref extrêmes etc...bref, pas spécialement fun de patiner avec...les rares vidéos vues sur Youtube, on ne patine pas, on est en descente ou tracté...

 
Un frein sophistiqué exclusif, compliqué à expliquer le système (!)
Considéré comme dangereux et enlevé au final par ceux qui l'ont eu mais incroyable d'efficacité.
On décale la jambe droite, à l'avant de la gauche...le mollet va appuyer sur une tige articulée (métal et réglable) qui va actionner un mécanisme mettant en contact une roue en métal qui est très freinée (qui ne tourne qu'en forçant très fort) et qui va se mettre elle même en contact avec les 2 pneus arrières du roller droit...les 2 roues arrières vont tourner donc en appui avec cette roue métal très freinée (donc aucune usure) et qui va tourner ...entrainée par les pneus...qu'elle freine, ouf !
Et plus on décale sa jambe droite vers l'avant plus le ralentissement parfaitement régulier, silencieux, sans rien user est puissant...très puissant.
Les seuls qui peuvent en parler sont ceux qui l'ont essayé, donc pas Google, qui n'a jamais eu aux pieds les Coyotes dans une descente et qui n'a jamais actionné ce frein.
Les rares textes que j'ai vu à propos de ce frein...parlent d'une sorte de frein patin ...rien à voir.
Dans une descente de col, si on n'oublie pas que ce décalage jambe droite/gauche va entrainer ce freinage : C'est un freinage extraordinaire et en toute sécurité.
Le problème étant...qu'on peut décaler ses jambes naturellement et oublier que ça va freiner...(dans un virage à droite par exemple) à partir de là, ce freinage ultra performant conçu pour être très sûr aussi, devient dans certain cas dangereux.
Après l'avoir testé en descente de cols quel que soit le dénivelé, impossible à faire avec tout autre roller (1 chute à 60 km/h à la 2ème utilisation, recousu pour la énième fois) j'ai enlevé le frein (un vrai bazar pour l'enlever) puisqu'il allait servir en duo avec le Bidule.
Je teste au Vietnam des pneus actuels 6 pouces sans savoir d'avance si ça va coller sur les jantes du Coyotes puisque personne ne l'a fait. 
OUI !! c'est compatible et ça ne déjante pas.
Donc les miens au Vietnam avec pneus Roadstars 16 cm que je me fais envoyer de France... (passe à ras et de plus forte section) qui sont 100x meilleur que les pneus de 1998...qui crevaient en permanence au Vietnam.
Du coup perché à 20 cm du sol.

Je les gonfle en général à 8 bars avec une mini pompe qui va bien.
 

Le roller course : Rollerblade Racemachine 110 (2011)

J'ai voulu essayer un roller course...voir si j'allais être plus performant en vitesse sur longue distance qu'avec mes vitness...(Vitness = fitness/vitesse -> rando rapide/marathon)
Mais pour essayer un course, à priori, faut l'acheter...hem.
Passage dans un shop connu à Lyon, discussion etc...je reste sur la marque qui me va (pied large), thermoformage sur les pieds avec leur machine, les pieds qui chauffent comme il faut pendant 20 mn au moins.
Autant d'apparence ça a l'air souple...autant c'est dur comme du béton (carbone) et bien sur aucun confort et chaussure ultra basse.
Trois roues de 110mm et une de 100mm.



Au secours...je ne suis pas maso, je fais des raids, longues distances, descentes etc, c'est juste insupportable pour faire des centaines de mètres et aucune envie de me déformer le pied, c'est juste une torture.
Le shop me l'a repris moitié prix 2 jours après (500€ à l'achat), j'avais juste roulé dans un parking sous terrain et pas plus.

Merci le shop de Lyon..tu ne me reverras plus.

Salomon...La marque Française frustrante !

Elue préférée des rollermen et rollergirls...puis...disparait alors qu'ils sont au top (!!)...ils n'en ont rien à faire du roller (du commerce comme ça, ça m'échappe)
Du coup d'occase...c'est bien côté.
En 2001 : Salomon DR120...1690 F à l'époque jusque 80 mm possible c'était le Nirvana.
Léger, confort royal, platine bi matière magnésium,  et comme elle est ultra longue, c'est stable, bien pour débuter également.
J'en ai encore 1 paire et 18 ans après : Toujours d'attaque, même dans cette version avec roues Oxelo bas de gamme.



On peut mesurer le progrès avec le Rollerblade Tempest (modèle 2014) qui avec trois roues de 100mm et une de 90mm est à peine plus haut que le Salomon.

Hmmm...je crois que j'ai 8 ans de retard avec mon topic sur le roller...


En tapant le mot "roller", je vois que c'était bien plus actif en 2012...même des cavalières intéressées pour du roller tracté par cheval et qui cherchaient une paire de Coyote...

c'est ça ! Génération roller et les deux balades du vendredi soir à Lyon... gros lieu de drague, parait-il, où les débutantes acceptaient que les plus aguerris leur tiennent la main ! moi, je patientais au volant de ma voiture bloquée sur le pont, en rentrant du boulot.

A Lyon, j'ai des souvenirs roller avec une main tenue fermement dans la mienne, et mon corps en pare chute...
Mais on étaient des sauvages, comme toujours...on ne participait pas aux balades organisées.

Edit : Je viens d'éditer le titre, en ajoutant les EPDM...

Bienvenue à tout ceux qui aiment rouler autrement  que ce soit utilitaire ou pour le fun.

je ne pratique pas mais j'aime beaucoup assister aux matchs de hockey sur roller et de hockey sur glace et j'ai une grande tolérance olfactive à l'odeur des patins et des gants !

je te souhaite de trouver des potes.

Merci Isa...
C'est le seul sport d'équipe que je peux regarder... (le hockey)



Balade (46 kms) aujourd'hui avec la trottinette Macury.

Je lui ai mis des clignos (faut encore que je bricole pour mettre les deux autres à l'arrière)

J'ai donc une paire de roller vitness et une paire de roller extrême, 1 mono-roue de mon invention (inclassable donc pas dans EPDM) trois trottinettes dont deux auto-construite, et un moutainboard "maison", soit quatres engins nouvellement classés dans cette case EPDM + un VAE et un vélo side-car à assistance électrique.

Ma façon d'aller d'un point A à un point B doit être agréable, j'ai besoin d'une dose d'adrénaline (tant que la santé va, tout va).

J'ai stoppé la moto car trop d'obligations/répressions, ce n'est plus du tout un engin de liberté...
Je ne supporte pas les autos et moyen de transport "boites à sardines" comme le bus, métro etc...(Suis je un cas? )

Sortie l'été dernier à Capbreton (550 kms aller retour) juste pour...patiner, étant loin de tout spot roller...

La maxi trottinette, sa remorque et tout ce qu'il faut pour le camping...(+ les rollers qui prennent de la place!)

1ère nuit à Pau (120 kms par jour)

Capbreton...6 jours de beau temps.

Un petit tour (50 kms, pas plus ) au    avec la Macury...ça m'évade.

370000 trottinettes et 26000 skates électriques vendus en 2019, suis-je le seul du forum à pratiquer

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la réglementation concernant les rollers, en France et en Belgique ?
Où est-on autorisé à rouler ?

(Comme ça je pourrai déroger aux règles en toute connaissance de cause.   )

Bon… je n'ai pas encore les miens, vu que les magasins n'ont pas été réapprovisionnés, mais ça va venir.

.

Kallima a écrit:
Quelqu'un peut-il me renseigner sur la réglementation concernant les rollers, en France et en Belgique ?
Où est-on autorisé à rouler ?

(Comme ça je pourrai déroger aux règles en toute connaissance de cause.   )

Bon… je n'ai pas encore les miens, vu que les magasins n'ont pas été réapprovisionnés, mais ça va venir.

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http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi/article_body.pl?numac=2007014072&caller=list&article_lang=F&row_id=1&numero=1&pub_date=2007-02-23&set3=set+character_variant+%27french.ftl%27&language=fr&fr=f&choix1=ET&choix2=ET&fromtab=+moftxt&trier=publication&text1=roulettes&sql=%28+text+contains+%28+%27roulettes%27%29+++%29++&rech=51&tri=pd+AS+RANK+&set1=set+stopfile+%27MOF.stp%27

En France (pareil en Belgique? Je le suppose): Assimilé à piéton, n'a pas de statut comme pour les EPDM par ex.
Conséquence : On fait ce qu'on veut sauf autoroute (déjà fait des raids de centaines de kms sur route en France sans soucis)
Un vrai engin de vraie liberté...mais faut le vouloir (aie la chute, ça fait mal )

Je pense qu'en Belgique, justement, ils les ont intégrés à la réglementation.
Je vais vérifier le lien de St'ban.
Merci ! Vous me faites gagner du temps.

Kallima a écrit:Je pense qu'en Belgique, justement, ils les ont intégrés à la réglementation.
Je vais vérifier le lien de St'ban.
Merci ! Vous me faites gagner du temps.

la ou tu habites tu n'risques pas d'entraver la circulation

Ah c'est malin, St... Ils vont encore se faire des films.

On ne va pas très loin en restant dans le patelin.
Du côté de chez toi, c'est peut-être plus facile...


En Belgique, pour faire simple (comme toujours), ça dépend.
En fonction de ta vitesse, assimilé piéton ou cycliste. Mais vu les conditions, c'est très vite assimilé cycliste.

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"En fonction de ta vitesse, assimilé piéton ou cycliste. Mais vu les conditions, c'est très vite assimilé cycliste."


Parfait alors, vu que les cyclistes ont tous les droits (sauf autoroutes) et pas d'obligations de protect ou autres.

Bon c'est dit autrement mais c'est exactement comme en France, alors.

C'est pas un peut extrême tous ça ?

La chance que vous avez.. Dyspraxique je suis