DIY (do it yourself)

Découper la box métal, 2 bouts de chambre à air et passage des 6 câbles, les capteurs hall passeront par le même chemin.

Je me demande si je ne vais pas électrifier mon tadpole
L'idéal serait d'en faire un 3x3

Un tapdole?  (ça me dit quelque chose mais quoi?)
Un tétard?  

Mais c'est bien sûr! (j'appelle ça un trike)
Y a un moteur déjà?

C'est pas le mien en photo. Et oui, sur la photo, il y a un moteur

Trike = 3 roues
Delta = 1 roue devant + 2 roues derrière
Tadpole = tétard = 2 roues devant + 1 roue derrière

Ouf terminé...après 2 h de config avec le PC ...toujours autant casse noix le système...

Vérifier la tension des chaines, pressions des pneus (2.2 bars) serrages et un essai ce soir : Un peu plus bruyant (chaines) mais ça ne me dérange pas, le bruit étant plus agréable (et les piétons plus réactifs)

Braque bien mieux, la planche est plus large et incurvée, que du bonheur...

Passage en bi batterie,deuxième 36v 10,4Ah, en parallèle avec la première.
ENFIN le skate de rêve...7 CV au moins...ça coupe encore mais à des vitesses peu raisonnables (!) je suis enfin cool dans les descentes et je ne serai pas étonné qu'il dépasse allègrement le 50 km/h.

magnifique

Merci

Vraiment géniales tes inventions ! Bravo

Invité a écrit:

Les 2 barres conviennent à tout gabarit, un enfant peut poser ses pieds sur la 1ère barre, un adulte sur la seconde ou allonger complètement ses jambes...
Pas besoin de marche arrière, il tourne sur place si besoin


​
 J'espère qu'il a une dashcam dans son tracteur... 

 



Le panier n'a que 2 points de fixations sur le vélo, contrairement aux side-car habituels (3 ou 4 points) étant attelé à un tout suspendu.
 

 
Faisant 90 cm de largeur aux roues, ça passe entre les plots en France, donc on se gare comme on veut comme les autres vélos ou 2 roues, et faisant moins de 99 cm, il est compatible piste cyclable.

 

INCROYABLE!!!
je plussoie!

Maintenant tu n'a plus qu'à trouver un esclave.... euh... NEIN NEIN NEIN! Que dis-je?
Je voulais dire un stagiaire et tu n'auras plus jamais besoin de pédaler.

Parlons d'un DIY plus facile et utile à faire : la lessive !

J'ai reçu il y a déjà quelques mois, un petit kit pour en faire, les ingrédients sont très simples et je les avais déjà :
-copeaux de savon de Marseille : lave
-cristaux de soude : détache et désodorise; il va monter le pH de l'eau ce qui va augmenter l'efficacité détergente du savon de Marseille
-bicarbonate de soude : dégraisse et nettoie

Pour 1 Litre de lessive, les proportions sont respectivement 37.5g/20g/10g

La procédure est simple :
1) faire chauffer 500 ml d'eau; dès que ça frémit on met les copeaux de savon pour le fondre; dès que c'est fondu on stoppe la chauffe. (le but est juste de rendre le savon en liquide)
2) verser le bicarbonate de soude doucement et mélanger : la texture et la couleur vont changer
3) ajouter les cristaux de soude et mélanger : la texture va s'épaissir
4) ajouter 500 ml d'eau froide et mélanger : on peut carrément mixer c'est mieux.
5) verser dans un bidon une fois que c'est froid

Cette préparation va déphaser au repos, donc il faut toujours bien secouer avant de verser 100ml voire plus dans le tambour directement (pas mettre dans le compartiment à savon). Garder le bidon à l'abri de la lumière et chaleur.
En tant qu'adoucissant, du vinaigre mis dans le compartiment, suffit.

Si on a une machine de linge blanc : on ajoute deux cuillères à soupe de percarbonate de sodium dans le compartiment savon, cela va blanchir le linge. Ne pas l'ajouter dans la lessive car ça va mousser +++

Pour que ça ait une bonne odeur de frais, on ajoute dans le séchoir un chiffon imbibé de quelques gouttes d'huile de lavande, ça va parfumer le tout. Oiu bien, on peut l'ajouter dans l'eau du fer à repasser.

Pour ce qui est de la conservabilité, j'ai lu 6 mois. Mais à priori, ça ne périme pas!

Pas encore testé, je finis ce que j'ai en chimique et puis je m'y mets (Y)

Les + : ça coute moins cher, c'est moins polluant
Les - : ça demande un peu de travail, et faut bien tout remélanger avant chaque utilisation

MarcelTheLooser a écrit:Vraiment géniales tes inventions ! Bravo

Merci    (je ne sais pourquoi je ne vois ce post que maintenant?)

L'empereur a écrit:INCROYABLE!!!
je plussoie!
Maintenant tu n'a plus qu'à trouver un esclave.... euh... NEIN NEIN NEIN! Que dis-je?
Je voulais dire un stagiaire et tu n'auras plus jamais besoin de pédaler.

   
Il me suffit de tourner la poignée pour ne plus pédaler (mais aucun intérêt) donc je pédale, tu pédales, elle pédale, nous pédalons etc...(tant qu'on ne fait pas du surplace )

My illusion a écrit:
Parlons d'un DIY plus facile et utile à faire : la lessive !

 

:

Bonne année !

Pas de souci Cool, modifier de l'existant c'est aussi du DIY.
C'est super tout ce que tu es capable de faire, je me suis pas encore intéressée à la mécanique (faut en avoir un certain attrait).
Mais plusieurs idées me motivent à m'y mettre comme un système pédalier pour laver son linge. Comme j'aimerais aussi ajouter une roue avec une chaine et un moteur pour faciliter le pressage des futures noix. Faire à la main c'est super relou. Toutes les astuces qui ne nécessitent pas trop d'énergie électrique, ça me botte car s'inscrit dans mes futurs projets d'autonomie.
T'es utile COOOOOOL :-) tu sais faire des choses dont je me sens actuellement incapable, alors je t'admire :p

 
"Mais plusieurs idées me motivent à m'y mettre comme un système pédalier pour laver son linge."

Alors...l'an passé, une cliente/amie à qui j'avais fait un vélo électrique (celui ci->


m'a demandé si j'étais d'accord pour aider à réaliser...une machine à laver le linge à pédales ! (si je retrouve les photos, j'en mettrai)
Donc ce fut fait...vite fait (en fait j'aurais fait ça un peu plus joliment mais...j'ai fait avec ce qu'il y avait de dispo...carcasse de vélo + carcasse de machine à laver )...je ne l'ai pas vu fonctionner depuis mais y a pas de raison que ça ne tourne pas
Du fait de ma façon de vivre (de me déplacer, avec uniquement des engins auto-construits) j'ai attiré plein de personnes écolos/autosuffisance etc...pour autant, aucune n'a abandonné sa bagnole pour uniquement se déplacer autrement...  
J'ai un ami avec maison et jardin 100% autonome...non raccordé à EDF...autodidacte etc...ça marche

Une attache remorque à 5,07 € et un bout de fer plat...souder, meuler...

Régler le tout pour que l'attache soit à 25 cm du sol = timon horizontal.

Suite à 4 accidents (batteries/BMS insuffisantes, coupures accélération et freinage), une mise à jour s'imposait :

Démontage des 2 boitiers batteries 36v 10Ah montés en parallèle.

Au dessus...





Je découpe la box métal pour laisser passer les câbles (plus simple que de tout dessouder)





AIE !

Un des câbles soudés au VESC a arraché un petit carré du circuit...réparable?




Non...pas moyen, ça ne tient pas...

Va falloir trouver un autre VESC.

J'ai reçu tout le reste :



Avec du polystyrène et de la mousse dense (récup) pour bien caler les batteries, une dans chaque Batcase.






Après le montage de la base plate pour la Speedbox, surélevée pour laisser passer l'attelage remorque, j'imprime le gabarit pour le perçage de la board, afin de fixer les attaches pour les Batcases... *



Je vérifie...heureusement, car l'impression n'est pas tout à fait à l'échelle (!)...je réajuste et perce 4 trous avec un forêt de 5,5 mm (après avoir bouché les 3 trous déjà fait pour l'ancien système)

Le Vesc Spinted est arrivé.

6 fiches bananes à souder, des trous à percer dans la Speedbox, à la jointure (ce qui permet de démonter par la suite si besoin sans rien décâbler)



Le récepteur Maytech branché ainsi que le bouton On/Off...le tout passe juste...laisser le fil du récepteur sortir.



Configurer le tout sur le logiciel VESC tool avec lequel on a l'impression de programmer des paramètres pour un engin spatial (quelle usine à gaz )
Strap MBS F5 commandés et reçus.
Y a plus qu'à les monter..à l'endroit !

Un petit coup de peinture sur l'attache remorque, l'autocollant "Spinted"  va juste dessus



Il est temps de faire un essai...je commence par aller au tri.



Ces straps sont extra, la config est bonne et la puissance est...suffisante (2 x 3550w du coup)

Passage en 9 pouces :

Une trottinette 9 pouces, ce n'est pas, à priori, pour faire du tout terrain...

Un skate en 9 pouces, si

Profitant de la sortie de nouvelle jante toute alu XL (MBS) je m'y mets.

Simplicité déconcertante lors du montage de ces nouveaux pneus et des chambres à air sur ces jantes.

Je laisse la même démultiplication, je vais perdre 12% en couple (et gagner 12% en vitesse max) mais avec une telle puissance, ça ne devrait pas être gênant.



Plus haut, plus large et légèrement cramponné, que du bon !



Un 1er essai ce matin, en même temps qu'un test de l'autonomie, 31 kms avec de la belle descente à l'aller...à remonter au retour.

Que du bonheur de rouler en 9 pouces, confort et facilité (du coup on y va franchement!)

Reparti cette après midi, pas encore de TT (très boueux!) mais toujours aucun soucis pour gravir des raidillons de la mort (avec mousse, feuilles mortes, un peu de terre et bouts de bois) et à les redescendre...ça freine, ouf!

J'en profite pour tester un compteur GPS que je tiens dans la main...ça a l'air de fonctionner.

Ça c'est le truc si un jour j'en ai marre de la vie, le skate électrique. Sûr je meurs.

Avec ses gros pneumatiques en 9 pouces et sous cette configuration définitive enfin sûre, il est plutôt tranquille, sa puissance de 125cc (7100W) étant utile pour monter n'importe quel dénivelé (démarrage en côte etc).
Je ne le pousse pas à fond (60 km/h je suppose) car j'ai réglé les trucks très souples, donc je n'ai jamais dépassé le 50 km/h.
Pour le moment je n'ai eu qu'un accident avec cette version...une coulée de boue sur un chemin bitumée, une patinoire...
Sinon comme activité roulante à risque, y a mieux
- Descente de col en roller
- Se faire tracter en roller (130 km/h)
- Ou rouler avec ceci, une star des cités (je la vends) ->



Retour au DIY, à gauche comme à droite :

1 V.A.E et une trottinette tout terrain auto construits et un 2ème V.A.E modifié à 90% sur la base d'un cadre qui a été réalisé selon mes directives (y a moyen de se balader à 4, voire 5 avec un skater:) :

Fait avoir confiance en son matériel  

Quel beau ciel bleu!

Pour un petit tour dans la jounée (et pas un périple) on a le choix de la couleur du ciel  

Pas question d'emmerder de faire peur aux promeneurs...tranquillement.




Souvenir...avec ce mountainboard pas encore au point en 2020 (et sans protections) :

Cassé

Une chute que je ne comprends pas, perte de connaissance et je n'ai plus en mémoire ce qui s'est passé...

Vu à quel point j'ai reçu, je ne peux que supposer que j'ai eu un malaise en ridant...puisqu'avec une vie de chutes, ça ne s'est jamais passé ainsi (à < 40km/h, je chute sans dégâts)

Ou alors percuté et bagnole qui a pris la fuite??

Pompiers, hosto...côtes fêlées, genou gauche, coude gauche et tête (5 pts de suture)

Juste bon à me trainer chez moi.

DIY : Le trike tandem.

Le faire de A à Z était impossible, pas de matos de pro et l'espace qui va avec.

Ce véhicule, classé dans "vélo à assistance électrique" même si cela ne se voit pas du 1er coup à de très fortes contraintes (cadre, roue arrière, freinage...)...empattement démesuré, étroitesse (du moins celui ci : 80cm)...renversement facile...le plus rare des vélos.

Il y a eu 4 trike tandem (peut être 5?) qui ont participé à la course VAE solaire la plus longue qui existe : Le Sun Trip, avec certaines années, un France-Chine (13000 kms).

Les 4 ont abandonnés, dont 3 sur 4 pour casse.
Le seul qui n'a pas eu de casse est celui qui n'est pas un modèle du commerce, mais un modèle fabriqué de A à Z.

Deux modèles du commerce ont cassé au niveau de la structure (cadre) et le 3ème, casse de la roue arrière.

J'ai décidé de prendre celui que personne ne commande, le moins cher (3 ventes au monde je crois), le modèle Chinois, sans me soucier des avis éventuels de ceux qui ne pouvaient pas voir ce que je lui prévoyais comme futur.

2 cartons sont arrivés (avril 2021) dont voici le contenu :



1er montage (à ce stade, encore inutilisable) :



On note déjà que le moteur pédalier est à ras du sol...

Voyages après voyages...je l'améliore.
En descente de col, lors d'un petit tour, il racle encore plus que d'habitude par terre...



...le cadre se fissure (sous un point qui m'apparaissait comme sous dimensionné) ça va casser...
Réparation de ce cadre...en attendant... et communication avec la boite, pour un nouveau cadre, avec mes directives :
- Renforcé à ce niveau là : Doubler la barre
- Garde au sol à modifier grandement : Haubants arrière.

En détaillé sur Ce fil

La version finale, en allant le plus loin possible en modifications pour le rendre efficace et avoir un véhicule à 3 roues pour voyager à deux devant impérativement être fiabilisé à tous niveaux.
Il est encore plus long avec ce cadre et la place arrière est surélevée (sympa) avec cette garde au sol augmentée...5m20 en longueur totale avec la B Turtle de mémoire.




En 52V désormais, double motorisation, bi batterie, 27 niveaux d'assistance, double attelage pour 2 remorques différentes, freinage hybride 4 pistons sur disques 203mm (galère pour les adapter) freinage régénératif à l'arrière, cadence personnalisée (10% plus lente à l'arrière) feux, 1 klaxon pneumatique, 1 sonnette, double toit Veltop, roues les plus robustes qui existent, pneus en rapport, 4 porte bidons, 6 sacoches, 3 rétros, porte documents, mini toits "maison" pour protéger les 2 display, 4 porte bidons, porte-bagage acier, 1 fanion "maison" de la même couleur que le toit, les indispensables pédales à cales, nouveaux grips, garde boues modifiés, transmission modifiée...et un étui pour les lunettes, ouf.  

Il ne reste plus que de l'originel : Les sièges, la direction et ce nouveau cadre que cette boite a réalisé en un unique exemplaire.

Dernier ajout/modif : Une version solo/bagage avec une malle de 110 litres, on passe de la version duo à la version solo très rapidement (le mountainboard, sur le dessus)